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“中国汽车产业目前产能约为6000万辆，而国内一年的销售约为3000万辆，产能过剩已是不争的事实。去年从中央到地方，政府提出经济由高速增长向高质量发展的转变，可以说句句说到我们心里。”重庆力帆相关负责人向《中国新闻周刊》记者表示，“力帆与北京车和家信息技术有限公司展开了深度合作，目的都是增强我们的数据加工、落地能力，为传统的制造企业赋能。根据进度，力帆将在今年年底发布全新的品牌，而在明年，将推出全新的智能汽车。”

截至2019年6月底，集团已获取及潜在权益可售资源合计2.78万亿。其中98%位于常住人口50万人以上的区域（城市），94%位于人口流入区域（城市），75%位于经济发展潜力较强的五大区域，（即长三角/江浙沪皖、广东省、环渤海/京津冀辽晋鲁蒙、长江中游/湘鄂、川渝），以聚焦中国经济命脉发展的城市群作为主要优化布局的逻辑。

券商展望A股2020年走势 流动性改善添助力 持续看好科技主线截至目前，陆续已有中金公司、国泰君安、招商证券、联讯证券等多家券商发表了A股2020年度投资策略。多家券商认为，2020年A股市场流动性有望进一步改善，在更加宽松的环境下有望继续上涨；配置方面，推荐关注科技、消费、地产等板块。

去年下半年至今，A股IPO已逐步实现常态化，截至5月23日，2018年沪深两市共上市新公司52家，合计募集资金（净额）484亿元。2018年新股发行环节围绕高质量发展，变化主要体现三方面，包括新股发行实现常态化、新上市公司以高新技术企业为主、从严把关提升了新上市公司质量。今年上市的52家公司中，高新技术企业和战略性新兴产业领域的企业占较高的比例。

截至2019年7月5日收盘，欢瑞世纪的最新股价为3.77元，距上市之初高光时期的14元左右的股价，市值蒸发了近百亿元。根据2018年年报问询函，深交所要求欢瑞世纪结合公司经营模式、结算模式、信用政策、收入确认原则及所处行业监管政策等因素，说明其2018年经营数据异动原因和部分财务细节等，并数次提示补充披露，而当中的多数问题已非第一次出现。

从布鲁塞尔到杜布罗夫尼克：求同存异李克强总理是在结束中国-欧盟领导人会晤后来到克罗地亚的。4月9日在布鲁塞尔举行的这场会晤，以一份中欧联合声明广受国际媒体关注。中欧共同发出推进务实合作、携手反对单边主义和保护主义的强音。联合声明称：中国和欧盟致力于在开放、非歧视、公平竞争、透明和互利基础上打造双方经贸关系。双方承诺2019年将在谈判中，特别是投资自由化承诺方面，取得结束谈判所必需的决定性进展，以便在2020年达成高水平的中欧投资协定。