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孙宏斌虽然嘴上说愿赌服输，但骨子里似乎并没有认输。乐视网2017年亏损57亿元，可谓满目疮痍，但孙宏斌手上还握有乐融致新和乐视影业这两枚棋子。尤其乐融致新——作为乐视超级电视的经营主体，乐融致新一直是乐视系最核心资产，也是融创入局后最为看重的部分。

这里我不得不diss一下那些不支持无线充电的手机，现在已经是2018年了，再说无线充电是伪需求、没必要，就显得太落后了。因为无论是苹果、三星还是小米，甚至是锤子这样的小众厂商都支持了无线充电，而且还是10W的无线快充，那些售价超过四千元的手机没有无线充电，实在是说不过去了。

一是道德风险突出。有的上市公司缺乏诚信合规意识，控股股东及实际控制人干扰公司经营，损害公司利益，甚至出现侵吞公司财产等问题。二是信息披露有效性不够。目前部分上市公司长期习惯于仅满足强制性披露，对信息披露有效性重视不足，难以满足投资者特别是中小投资者的信息需求，制约了上市公司质量的提高。

不过，目前京沪高铁的负债总额和负债率都在不断下降。招股书显示，2016年-2018年底，京沪高铁的负债总额分别为405.77亿元、333.44亿元、275.36亿元，截至2019年第三季度，京沪高铁负债总额为273.48亿元。而在负债率方面，2016年-2018年底，京沪高铁的负债率分别为22.53%、18.76%、15.67%，截至2019年第三季度，京沪高铁资产负债率更是降低到14.62%。

据了解，证券市场对冲是通过股指期货来完成的，目前上市的股指期货品种主要包括沪深300指数、中证500指数和上证50指数三个类别。其中，作为对冲基金锁定风险的主要工具，沪深300指数上市时间已超过8年。杜晓海表示，其管理的海富通阿尔法对冲基金是通过量化模型寻找具有超额收益股票并构建投资组合。在此基础上，将组合与股指期货进行对冲。其中，该组合与股指期货的成分股并不完全一致，而是利用优选股票重新配置组合。他表示，在此情况下，只要组合跑赢指数，股市涨跌与否对冲均能获正收益。值得一提的是，该基金在多数情况中通过对超额收益的对冲取得一次又一次的收益，实现持续盈利，基金净值有相对稳定的上升斜率。

而京沪高铁的实控人国铁集团前身为原中国铁路总公司，2019 年6月，经国务院批准同意，原中国铁路总公司改制成立国铁集团，注册资本为173950000万元，法定代表人为陆东福。国铁集团为国家授权投资机构和国家控股公司，承担国家规定的铁路运输经营、建设和安全等职责，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理，确保国有资产保值增值，推动国有资本做强做优做大。